Põhiprotsessid: kus tegelikult on kulud

Enamik kõrvalistest inimestest eeldab, et klaasi töötlemine on lihtsalt lehe õigesse mõõtu lõikamine. Tegelikkuses on keerukus sekundaarsetes toimingutes.

Lõikamine ja ääristamine:See on alus. Erinevus keskpärase OEM-i ja kõrgeima-taseme vahel on aga sellesserva kvaliteet. Arhitektuurse klaasi puhul on õmblusega serv vastuvõetamatu; kliendid nõuavad lamedat poleeritud serva (kasutades sageli järjest peenemate teradega teemantrattaid), et vältida hilisemat termilist purunemist. Autode originaalseadmete valmistajate puhul ei ole servade lihvimine ainult käsitsemise ajal ohutu,-see määrab kinnituse kummitihendite ja kereraamidesse.

Karastamine (termiline vs keemiline):Siin läheb füüsika pingeliseks. Standardsete arhitektuuriliste ja autode külgkatete puhul on standardne rull-{1}}koldekarastus. Kuid õhukeste klaaside (alla 2,0 mm) puhul, mida kasutatakse üha enam ekraanikaantes ja kergetes autode siseruumides, muutub termiline karastamine rulllainete tõttu riskantseks. Selle niši tipptasemel-tootjad on üle läinud keemilisele tugevdamisele (ioonivahetusvannid). Turg seda protsessi ei näe, kuid see moodustab ligikaudu 30–40% õhukeste klaasikomponentide ühikuhinnast.

Lamineerimine (PVB vs. SGP):Nihe on siin olnud struktuurne. Polüvinüülbutüraal (PVB) jääb akustiliste ja ohutusvahekihtide standardiks. Struktuursete rakenduste puhul-mõelge aga klaastreppidele, balustraadidele või orkaanikindlatele-fassaadidele-SentryGlas (SGP) ionoplasti vahekihid on muutunud eristatavaks. OEM, kes väidab, et käitleb struktuurklaasipeabomama autoklaavi võimsust, mis suudab hallata SGP nõutavat kõrgemat sidumistemperatuuri; kui nad pakuvad ainult PVB ahjusid, piirduvad nad dekoratiivse või elementaarse ohutustöödega.

Siiditrükk (email):Petlikult raske protsess. Arhitektuurse spandrelklaasi või autode taustaliidete puhul tuleb keraamilist fritti (tinti) kanda absoluutse järjepidevusega. Kui ekraani võrgusilma pinge on isegi mõne njuutoni võrra väiksem, siis läbipaistmatus ebaõnnestub. Kui klaas on karastatud, sulatatakse fritt; ümbertöötamist pole. Mainekad originaalseadmete tootjad kohtlevad oma siiditrüki-osakonda sama rangelt kui pooljuhtide puhasruumi{5}}tolm on vaenlane.